傅志寰簡介｜他不是網(wǎng)紅，卻是中國高鐵的“幕后推手”
你可能沒聽過他的名字，但你坐過的每一趟高鐵，都藏著他的影子。他是誰？
Q：傅志寰是誰？
A：傅志寰，1940年出生，中國工程院院士，曾任鐵道部部長（1998–2003），是中國鐵路現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵人物之一。他不是明星，卻用幾十年時(shí)間，把“綠皮車”帶進(jìn)了“復(fù)興號(hào)”的時(shí)代。
Q：他在鐵路上做了什么？為什么說他是“幕后推手”？
A：上世紀(jì)90年代，中國鐵路發(fā)展舉步維艱——運(yùn)力緊張、設(shè)備老舊、技術(shù)落后。傅志寰上任后，果斷推動(dòng)“提速戰(zhàn)略”，讓京廣、京滬等干線列車時(shí)速從80公里提升到160公里，這是中國鐵路第一次大規(guī)模提速！
更關(guān)鍵的是，他力主引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，比如與德國西門子合作研發(fā)電力機(jī)車，為后來CRH系列動(dòng)車組打下基礎(chǔ)。2002年，他在北京主持試驗(yàn)線，親自坐進(jìn)駕駛室，測試時(shí)速200公里的國產(chǎn)動(dòng)車組——那一刻，他不是部長，只是一個(gè)工程師。
Q：他是不是只懂技術(shù)？不懂人情世故？
A：恰恰相反。他特別懂得“人心”。在推動(dòng)鐵路改革時(shí)，他曾蹲在鄭州站的候車室里，和農(nóng)民工兄弟聊天，聽他們抱怨“票難買、車難坐”。后來，他推動(dòng)全國鐵路聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，這就是今天12306的雛形。
他還曾頂著壓力，在2001年提出“鐵路市場化改革方案”，打破壟斷，引入競爭機(jī)制。有人說他“太理想主義”，但他堅(jiān)信：“鐵路不是政府的附屬品，而是百姓的出行通道?！?/p>
Q：現(xiàn)在還有人在關(guān)注他嗎？
A：雖然他已經(jīng)退休多年，但每年春運(yùn)，仍有人在社交媒體上翻出他的舊照片——穿著樸素夾克，站在高鐵前微笑。一位鐵路老員工說：“傅部長當(dāng)年說‘鐵路要像水一樣流動(dòng)起來’，如今我們真的做到了?！?/p>
他是那個(gè)不常出現(xiàn)在熱搜的人，卻用一生書寫了中國速度的底色。如果你坐過高鐵，請(qǐng)記得，它不只是鋼鐵與軌道，更是無數(shù)像傅志寰這樣的人，默默托起的希望。
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