最近很多小伙伴私信我：“馬爾代夫什么時候恢復到國內(nèi)航線？”“是不是還得等很久？”說實話，我也一直在關注這個消息。作為一位常年跑海外目的地的自媒體作者，我不僅在朋友圈里收集了真實案例，還親自聯(lián)系了當?shù)芈糜尉趾秃剿究头?，今天就用問答的形式，帶你看看馬爾代夫航空重啟的真實進展。
Q：馬爾代夫現(xiàn)在有從中國直飛的航班嗎？
A：目前（截至2024年6月）還沒有常態(tài)化直飛航班。不過！好消息是，海南航空、東方航空等航司已在籌備中，預計今年第三季度將開通北京/上海至馬累的季節(jié)性航線。我朋友小林就在三亞鳳凰機場看到過海南航空的宣傳海報，上面寫著“馬爾代夫航線即將復航”，她還拍了照片發(fā)給我——這說明不是空穴來風，是真的在推進。
Q：為什么遲遲沒恢復？是不是政策限制？
A：其實不只是政策問題，更多是“供需匹配”的調(diào)整期。疫情后，馬爾代夫旅游復蘇速度超預期，但國內(nèi)旅客數(shù)量還沒完全回到疫情前水平。比如我去年去馬爾代夫時，發(fā)現(xiàn)當?shù)鼐频耆胱÷矢哌_95%，但航班座位卻經(jīng)?？罩剿疽苍谟^望市場熱度。現(xiàn)在隨著暑期游升溫，航司終于決定“先試水”，比如東航計劃7月起每周執(zhí)飛2班，就是基于數(shù)據(jù)調(diào)研后的決策。
Q：那我現(xiàn)在想出發(fā)，怎么辦？有沒有替代方案？
A：當然有！最推薦的是“中轉+包機”組合。比如從成都或廣州飛迪拜/曼谷再轉機，時間約12小時，票價比直飛便宜30%左右。我上個月就幫一個粉絲訂了這條路線：成都→迪拜（阿聯(lián)酋航空）→馬累（馬爾代夫航空），全程不到14小時，落地時陽光正好，海景美得像電影畫面。而且中轉城市還能順便打卡，比如迪拜的帆船酒店，簡直賺翻了。
Q：未來會不會有更便捷的航線？
A：會的！據(jù)我了解，馬爾代夫政府正在與中國民航局談判，希望將馬累國際機場納入“一帶一路”國際航線網(wǎng)絡。一旦落地，不僅會有更多航司加入，還可能推出“免稅購物+簽證便利”組合政策。就像我之前寫過的那個案例：一位博主通過“機票+簽證+酒店打包”套餐，省下近2000元，還提前拿到電子簽——這就是趨勢。
所以別急，馬爾代夫的春天正在回來。如果你正計劃一場海島夢，不妨先從“中轉攻略”開始練手。等直飛來了，你就是朋友圈第一個曬出馬爾代夫日落的人！?
