你有沒有過這樣的經(jīng)歷？夏天開車出門，剛上車時(shí)空調(diào)開到最低溫度，結(jié)果半小時(shí)過去，車內(nèi)還是熱得像蒸籠？車載空調(diào)不怎么制冷，不只是“壞了”那么簡(jiǎn)單。今天就來聊聊——車載空調(diào)不怎么制冷的原因是什么？
Q：為什么我的車空調(diào)吹出來是溫的，不是冷的？
別急著去4S店！最常見的原因是制冷劑不足。就像人缺水會(huì)乏力一樣，空調(diào)系統(tǒng)如果“脫水”，自然沒力氣降溫。我朋友老張去年夏天就遇到這事，他車子開了8年，空調(diào)突然變“暖風(fēng)機(jī)”。師傅一查，原來是冷媒泄漏了——壓縮機(jī)密封圈老化，一點(diǎn)點(diǎn)漏掉，最后只剩一半量。補(bǔ)上冷媒后，立馬恢復(fù)清涼。
Q：空調(diào)濾芯臟了也會(huì)導(dǎo)致制冷差嗎？
當(dāng)然會(huì)！很多車主忽略這個(gè)小細(xì)節(jié)?？照{(diào)濾芯長(zhǎng)期不換，灰塵、花粉、PM2.5都堵在里面，空氣流通受阻，蒸發(fā)箱散熱效率下降，哪怕壓縮機(jī)正常工作，也“有勁使不出”。我表姐去年夏天就因?yàn)檫@個(gè)，把空調(diào)出風(fēng)口吹得全是異味，還感覺不涼快。換了新濾芯后，不僅涼快了，連味道都沒了，簡(jiǎn)直煥然一新。
Q：是不是壓縮機(jī)壞了？
不一定。壓縮機(jī)確實(shí)關(guān)鍵，但多數(shù)時(shí)候它“健康得很”。真正讓壓縮機(jī)“累趴”的，往往是冷凝器臟污或堵塞。比如你在城市堵車時(shí)頻繁啟停，冷凝器表面沾滿油污和灰塵，散熱不良，壓縮機(jī)就得拼命工作，反而容易過熱保護(hù)停機(jī)。我一個(gè)跑網(wǎng)約車的朋友，就是這種情況——他每天跑10小時(shí)，冷凝器積灰嚴(yán)重，空調(diào)時(shí)好時(shí)壞，后來清洗冷凝器+加冷媒，問題徹底解決。
Q：還有其他隱藏原因嗎？
有！比如鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足，可能是電機(jī)老化或電路接觸不良；再比如內(nèi)外循環(huán)模式錯(cuò)誤，很多人誤以為開外循環(huán)更涼快，其實(shí)高溫天氣下，外循環(huán)會(huì)把熱空氣不斷帶進(jìn)來，等于白費(fèi)力氣。我還見過一位寶媽，孩子在車上哭鬧，她一直開內(nèi)循環(huán)，結(jié)果空調(diào)“越吹越熱”，后來才意識(shí)到要切換成外循環(huán)通風(fēng)，再配合空調(diào)使用，效果立竿見影。
總結(jié)一下：車載空調(diào)不制冷 ≠ 一定是大修。先看濾芯、冷媒、冷凝器，再排查風(fēng)量和模式。這些小細(xì)節(jié)，往往藏著大答案。如果你也正被“空調(diào)失靈”困擾，不妨從最基礎(chǔ)的地方開始檢查——省錢又高效，比直接進(jìn)修理廠聰明多了！
