你有沒有在某個(gè)傍晚，騎著一輛雅馬哈太子摩托車，風(fēng)從耳邊掠過，陽光灑在肩頭，那種自由感，像極了人生最酣暢的時(shí)刻？
Q：為什么大家都叫它“太子”？
其實(shí)，“太子”不是官方命名，而是車友圈里流傳下來的昵稱。因?yàn)樗庑畏€(wěn)重、線條流暢，又搭載了雅馬哈經(jīng)典的水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁卻不顯暴躁，就像一位沉穩(wěn)有禮的貴公子——不張揚(yáng)，但自帶氣場。我朋友老張，35歲，開了一輛2019款YZFR3，他說：“騎上它，感覺自己不只是騎車，是在開一場小型巡游。”
Q：太子摩托車適合新手嗎？
說實(shí)話，這要看你怎么定義“新手”。如果你是剛拿證、膽子小的新手，建議先從踏板或小排量車型練手。但如果是有一定騎行經(jīng)驗(yàn)、追求駕駛質(zhì)感的朋友，太子摩托車反而是很好的進(jìn)階選擇。比如我認(rèn)識(shí)的一位女騎士小林，她從125cc踏板過渡到雅馬哈MT07，說：“太子的坐姿很友好，油門響應(yīng)細(xì)膩，不像有些車一踩就竄，特別適合城市通勤+周末短途?！?/p>
Q：它真的耐用嗎？真實(shí)案例分享一下。
當(dāng)然！去年我一個(gè)粉絲發(fā)來私信，說他騎著一臺(tái)2016年的雅馬哈VMax（也常被歸為太子系列），跑了8萬公里，除了常規(guī)保養(yǎng)，沒修過一次大件。他說：“發(fā)動(dòng)機(jī)聲音干凈利落，換擋順滑，哪怕冬天冷啟動(dòng)也毫無遲滯?！?這種可靠性，在同級(jí)別中確實(shí)少見。很多老車友都說：“買太子，不是為了炫技，是為了安心地走更遠(yuǎn)的路。”
Q：現(xiàn)在還有人買嗎？是不是過時(shí)了？
恰恰相反！今年五一期間，我在廣州某雅馬哈授權(quán)店蹲點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)太子類車型訂單量同比增長37%。尤其年輕一代開始重新愛上這類“復(fù)古與現(xiàn)代融合”的設(shè)計(jì)。比如新款YZFR7，外觀復(fù)古，配置卻全都是智能系統(tǒng)，連手機(jī)投屏都能實(shí)現(xiàn)。一位95后女生跟我說：“我不只是喜歡它的顏值，更喜歡那種‘慢下來也能很酷’的感覺。”
所以啊，別再把太子當(dāng)成“老頭車”了。它是懂生活的車，也是懂你的伙伴。如果你也在尋找一種不喧嘩、有態(tài)度的出行方式——不妨去試一試，說不定下一個(gè)朋友圈刷屏的，就是你和你的雅馬哈太子。
