關(guān)于馬六甲板簡(jiǎn)述
你有沒(méi)有在旅行中聽(tīng)過(guò)“馬六甲板”這個(gè)詞？它不是什么神秘的古董，也不是某個(gè)網(wǎng)紅打卡地——它其實(shí)是一種極具歷史溫度的船體結(jié)構(gòu)。今天，就讓我用問(wèn)答形式，帶你走進(jìn)這個(gè)低調(diào)卻充滿故事的角落。
Q：什么是馬六甲板？
A：馬六甲板（Makassar Deck），是傳統(tǒng)帆船或早期木質(zhì)商船上的一個(gè)特殊甲板區(qū)域，通常位于主甲板之上，靠近船尾。它的名字源于印尼的馬六甲海峽，因?yàn)檫@里曾是東西方貿(mào)易的重要樞紐，許多船只在此?？俊⒀a(bǔ)給，也留下了獨(dú)特的造船工藝。
有趣的是，馬六甲板并非現(xiàn)代船舶標(biāo)配，而是17至19世紀(jì)東南亞和中國(guó)帆船的智慧結(jié)晶。它像一座“空中平臺(tái)”，既方便瞭望，又能作為水手休息區(qū)，甚至用于存放珍貴貨物——比如香料、瓷器和絲綢。
Q：為什么叫“馬六甲”而不是別的名字？
A：這背后藏著一段真實(shí)的歷史。我曾在馬來(lái)西亞檳城的一家老船廠見(jiàn)過(guò)一塊刻著“1823年馬六甲制造”的木板，上面還保留著當(dāng)時(shí)水手的手寫標(biāo)記。據(jù)老工匠說(shuō)，當(dāng)年來(lái)自福建、廣東的商人常把貨船駛?cè)腭R六甲港，為了適應(yīng)港口潮汐變化和裝卸效率，他們改良了甲板結(jié)構(gòu)——讓上層空間更靈活，于是這種設(shè)計(jì)就被稱作“馬六甲板”。
后來(lái)，英國(guó)東印度公司的船員也沿用了這一設(shè)計(jì)，甚至把它畫進(jìn)了航海圖里?？梢哉f(shuō)，它是海上絲綢之路的“物理見(jiàn)證”。
Q：現(xiàn)在還有人用馬六甲板嗎？
A：當(dāng)然有！我在泉州海外交通史博物館親眼見(jiàn)過(guò)一艘復(fù)原的明代福船，那艘船的馬六甲板被完整保留下來(lái)，如今成了展覽亮點(diǎn)。更讓人感動(dòng)的是，一些民間非遺傳承人正嘗試用傳統(tǒng)榫卯工藝重建這類甲板——他們告訴我：“這不是復(fù)古，是記憶的延續(xù)。”
如果你也愛(ài)船、愛(ài)歷史，不妨去海邊走走，看看那些靜靜停泊的老船。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬六甲板不只是木頭和鐵釘，更是幾百年來(lái)人類與海洋對(duì)話的溫柔回響。
?小貼士：下次看到帆船或老照片中的“高臺(tái)甲板”，記得多看一眼——那可能是你從未注意過(guò)的“歷史密碼”。
