你有沒有想過，那位被后世罵了上千年的隋煬帝楊廣，其實也是一位“基建狂魔”？今天就來聊聊他那些鮮為人知的功績——不是為了翻案，而是想帶你重新認識一個更立體的歷史人物。
問：隋煬帝最出名的“惡政”是開鑿大運河，但為什么說這其實是利在千秋的大工程？
沒錯，大運河確實耗時多年、勞民傷財，但它的意義遠超當時。從洛陽到余杭（今杭州），全長2700多公里，把黃河、淮河、長江等水系連成一體。想象一下：南方的糧食、絲綢、茶葉能直接運到北方，不再靠人挑馬馱，極大降低了運輸成本。唐朝以后，這條“水上高速”成了帝國命脈，甚至支撐了安史之亂后的財政恢復。這不是“暴政”，這是千年智慧的結晶。
問：除了運河，他還做了哪些“看不見的貢獻”？
他推動了科舉制的正式確立！雖然隋文帝已開始試點，但隋煬帝在大業(yè)年間正式設立進士科，打破了門閥壟斷，讓寒門子弟也能憑才華入仕。比如后來的宰相房玄齡、魏征，都受益于這一制度。這不僅是教育公平的起點，更是中國官僚體系現(xiàn)代化的重要一步。
問：有人說他三征高句麗失敗，導致民怨沸騰，怎么解釋？
確實，三次北伐高句麗代價慘重，但別忘了，這是隋朝統(tǒng)一全國后的戰(zhàn)略擴張。高句麗地處東北亞樞紐，控制它等于掌控東亞貿(mào)易通道。隋煬帝并非盲目好戰(zhàn)，而是試圖構建以中原為中心的國際秩序。失敗固然可惜，但他的遠見為唐太宗后來的成功打下了基礎——李世民就是借著隋朝留下的軍事資源和后勤體系，才最終擊潰高句麗。
問：那他到底算不算“明君”？
歷史從來不是非黑即白。他有奢靡、有剛愎，但也有雄心與魄力。就像一座未完工的宮殿——表面看是荒唐，內里卻藏著改變時代的藍圖。今天的我們，每天用的高鐵、大橋、數(shù)字系統(tǒng)，不也像當年的大運河一樣，在默默改變人們的生活方式嗎？
所以，下次再聽到“隋煬帝亡國”的說法，不妨多一分思考：有些功績，需要幾百年才能看清它的光芒。
