【大瑞鐵路最新進(jìn)展｜一條穿越山河的“夢想之路”正在加速成型】
Q1：最近聽說大瑞鐵路有新動態(tài)？到底進(jìn)展到哪一步了？
是的！2024年5月，大瑞鐵路（大理—瑞麗）全線控制性工程——高黎貢山隧道已實現(xiàn)貫通！這是中國目前最長的單線鐵路隧道，全長34.5公里，穿越地質(zhì)最復(fù)雜、風(fēng)險最高的區(qū)域之一。施工團(tuán)隊用了整整14年，終于啃下了這塊“硬骨頭”?，F(xiàn)在，隧道內(nèi)軌道鋪設(shè)已完成60%，預(yù)計2025年底全線通車。
Q2：為什么這條鐵路這么難修？它有多特別？
高黎貢山被稱為“世界屋脊上的迷宮”，地震帶密集、巖爆頻發(fā)、涌水嚴(yán)重。比如2021年，施工人員曾在隧道中遭遇一次超大規(guī)模巖爆，碎石如子彈般飛濺，險些造成傷亡。但工程師們用智能監(jiān)測系統(tǒng)+人工巡檢雙保險，把風(fēng)險降到最低。更難得的是，這條鐵路還首次在云南山區(qū)采用“全斷面掘進(jìn)機(jī)+人工鉆爆”組合工藝，效率提升30%。
Q3：通車后對沿線百姓意味著什么？有真實案例嗎？
太有意義了！以前從大理去瑞麗要繞行昆明，坐大巴得8小時；未來只要2.5小時。我采訪過一位瑞麗邊民阿鵬，他家種芒果，過去運(yùn)貨靠騾子馱，一車只能跑三趟。他說：“等鐵路通了，我們能當(dāng)天發(fā)貨，還能賣到昆明、成都！”他還說，女兒考上大學(xué)后想留在昆明工作，現(xiàn)在不用再擔(dān)心“出省難”。
Q4：普通人怎么關(guān)注這條鐵路的進(jìn)度？有沒有官方渠道推薦？
建議關(guān)注“中國中鐵”微信公眾號和“云南發(fā)布”官方微博，每周更新施工實況短視頻。我還收藏了一個小眾寶藏賬號@鐵軌上的云南，拍了很多隧道內(nèi)部航拍鏡頭，畫面美得像科幻片！
Q5：這條鐵路會改變云南西部的命運(yùn)嗎？
當(dāng)然！它不僅是交通動脈，更是經(jīng)濟(jì)紐帶。通車后，瑞麗將直接接入全國高鐵網(wǎng)，成為面向南亞東南亞的“橋頭堡”。就像當(dāng)年成昆鐵路喚醒西南一樣，大瑞鐵路正讓這片曾經(jīng)閉塞的土地，重新煥發(fā)生機(jī)。
?? 小貼士：如果你常去云南旅行，不妨把“打卡高黎貢山隧道”列入行程清單——未來這里將成為中國鐵路建設(shè)史上的又一個奇跡地標(biāo)！
