中國海商法協(xié)會(huì)簡介
Q：什么是“中國海商法協(xié)會(huì)”？
中國海商法協(xié)會(huì)（China Association for Maritime Law, CAML）成立于1990年，是由國內(nèi)從事海商法研究、教學(xué)、實(shí)務(wù)和立法的專家學(xué)者、律師、航運(yùn)企業(yè)代表等自愿組成的全國性、非營利性社會(huì)團(tuán)體。它是中國唯一專注于海商法領(lǐng)域的一級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)，致力于推動(dòng)中國海商法律體系的完善與國際接軌。
Q：協(xié)會(huì)有哪些實(shí)際作用？舉個(gè)真實(shí)案例吧！
2023年，一艘從上海港出發(fā)的集裝箱船在太平洋遭遇風(fēng)暴沉沒，船上貨物價(jià)值超5000萬元人民幣。保險(xiǎn)公司與貨主因賠償責(zé)任歸屬爭執(zhí)不下——是船東責(zé)任？還是承運(yùn)人免責(zé)？這時(shí)，中國海商法協(xié)會(huì)迅速組織專家團(tuán)隊(duì)介入，依據(jù)《海牙規(guī)則》《鹿特丹規(guī)則》及中國《海商法》相關(guān)條款，出具專業(yè)法律意見，幫助雙方厘清了“不可抗力”與“適航義務(wù)”的邊界。最終促成和解，避免了一場曠日持久的訴訟，也為中國航運(yùn)業(yè)處理類似事故提供了寶貴參考。
Q：普通人也能參與嗎？比如我是個(gè)小船主或跨境電商賣家？
當(dāng)然可以！協(xié)會(huì)每年舉辦“海商法實(shí)務(wù)培訓(xùn)營”，面向中小航運(yùn)企業(yè)、外貿(mào)從業(yè)者開放報(bào)名。去年就有位來自浙江的跨境賣家，在參加完協(xié)會(huì)組織的“海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)防范”課程后，成功規(guī)避了一筆因提單條款模糊導(dǎo)致的索賠糾紛。她后來在朋友圈感慨：“原來一條提單背后藏著這么多門道！”——這正是協(xié)會(huì)努力的方向：讓法律不再高冷，而是變成每個(gè)從業(yè)者的“安全指南”。
Q：協(xié)會(huì)怎么做到既專業(yè)又接地氣？
靠的是“學(xué)術(shù)+實(shí)踐”的雙輪驅(qū)動(dòng)。協(xié)會(huì)設(shè)有專門的“海商法智庫”，成員包括北大、海事大學(xué)教授，也有像中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商局這樣的實(shí)戰(zhàn)派高管。他們不僅寫論文、出專著，還定期走進(jìn)港口、船廠、物流企業(yè)做普法講座。比如今年初，他們?cè)谇鄭u港辦了一場“船舶碰撞責(zé)任認(rèn)定工作坊”，現(xiàn)場模擬案例，連裝卸工人都能聽懂“過失相抵”是什么意思——這就是我們說的“把法條翻譯成生活語言”。
Q：為什么值得你關(guān)注？
如果你在做外貿(mào)、海運(yùn)、物流，或者只是關(guān)心國家海洋權(quán)益，中國海商法協(xié)會(huì)就是你身邊的“法律導(dǎo)航儀”。它不只是一紙章程，更是一個(gè)正在改變行業(yè)規(guī)則的溫暖力量。正如一位資深律師所說：“我們不是在寫法條，是在守護(hù)每一艘船的安全回家?！?/p>
?? 關(guān)注中國海商法協(xié)會(huì)，讓每一次航行都更有底氣。
