你有沒有坐過隴海鐵路？
這條從連云港到蘭州的“鋼鐵長龍”，穿越了中國最硬核的地理與人文地圖——黃淮平原、中原腹地、關(guān)中盆地、河西走廊，甚至直抵新疆邊界。它不是一條普通的鐵路，而是一部流動的中國近代史。
問：隴海鐵路最早是什么時(shí)候建成的？
答：1953年全線貫通，但它的起點(diǎn)可以追溯到1905年——清政府開始修筑鄭州至洛陽段，當(dāng)時(shí)叫“汴洛鐵路”。真正把“隴”（甘肅）和“?！保ㄟB云港）連起來，是新中國成立后才實(shí)現(xiàn)的壯舉。比如，在陜西寶雞那段，曾有老工人回憶：“我們用鐵釬鑿山、肩挑水泥，冬天手指凍裂，也得把鋼軌鋪上去?！?/p>
問：為什么說隴海鐵路是中國鐵路的“脊梁”？
答：因?yàn)樗?lián)起中國東西部最核心的經(jīng)濟(jì)帶。比如在河南商丘，它是中原城市群的樞紐；在西安，它連接著絲綢之路起點(diǎn)；到了蘭州，又成了通往青海、新疆的咽喉。2020年疫情期間，一列滿載防疫物資的隴海列車從鄭州出發(fā)，僅用48小時(shí)就抵達(dá)烏魯木齊——這背后，是這條鐵路幾十年如一日的“血脈輸送”。
問：你能講個(gè)真實(shí)的故事嗎？
答：當(dāng)然！我認(rèn)識一位在甘肅天水跑貨運(yùn)的老司機(jī)，他告訴我：“我開火車跑了28年，最難忘的是2017年那場雪災(zāi)。隴海線寶天段積雪厚達(dá)1.2米，我們凌晨三點(diǎn)出發(fā)，靠人工鏟雪+熱風(fēng)槍除冰，整整三天沒合眼。最后列車安全抵達(dá)蘭州，車上全是急需的醫(yī)療設(shè)備?！蹦且豢蹋劾镉袦I光——不是因?yàn)榭?，而是因?yàn)樨?zé)任。
問：現(xiàn)在還能坐隴海線體驗(yàn)歷史嗎？
答：能！比如從鄭州坐綠皮車到洛陽，票價(jià)不到30元，沿途能看到邙山古墓群、黃河大橋，還有老式蒸汽機(jī)車博物館。我在小紅書發(fā)過一組照片：陽光穿過老車廂的玻璃，照在一位穿藍(lán)布衫的老人臉上——他正翻著泛黃的《隴海鐵路志》，笑著說：“我爺爺當(dāng)年就是修這條線的?！?/p>
隴海鐵路不只是鐵軌，更是中國人用汗水寫下的詩。它不聲不響，卻承載了太多人的命運(yùn)與希望。下次坐火車，不妨看看窗外——那條沉默的鋼鐵脈絡(luò)，正在講述一個(gè)民族如何從沉睡走向復(fù)興。
