飛機(jī)上帶充電寶的規(guī)定有哪些？
最近朋友小林坐飛機(jī)出差，臨行前把三個(gè)充電寶塞進(jìn)行李箱，結(jié)果在安檢時(shí)被攔下——“容量超了！不能帶上飛機(jī)！”他一臉懵：“不是說(shuō)可以帶嗎？怎么還違規(guī)？”其實(shí)啊，很多人對(duì)充電寶上機(jī)規(guī)定都存在誤解。今天就用問(wèn)答形式，帶你理清那些藏在民航規(guī)章里的細(xì)節(jié)，讓你下次出行不踩坑。
Q：充電寶能帶上飛機(jī)嗎？
A：當(dāng)然可以！但必須符合國(guó)家民航局規(guī)定。根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》，旅客可攜帶額定能量不超過(guò)100Wh（瓦時(shí)）的充電寶登機(jī)，無(wú)需航空公司批準(zhǔn)；若超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh，需經(jīng)航空公司同意；超過(guò)160Wh則嚴(yán)禁攜帶。
Q：那我怎么知道自己的充電寶有沒(méi)有超標(biāo)？
A：很簡(jiǎn)單！看包裝或機(jī)身標(biāo)簽上的參數(shù)。比如一個(gè)常見(jiàn)的2萬(wàn)毫安（mAh）充電寶，電壓5V，按公式計(jì)算：20000mAh × 5V ÷ 1000 = 100Wh —— 正好卡在“允許上限”。但如果它是3.7V電壓，那就是約74Wh，完全合規(guī)！記?。簞e只看容量，要看“瓦時(shí)”！
Q：我?guī)蓚€(gè)充電寶，可以嗎？
A：可以，但必須隨身攜帶，不能托運(yùn)！而且每個(gè)充電寶都要單獨(dú)包裝，防止短路。去年有位博主分享過(guò)真實(shí)經(jīng)歷：她把兩個(gè)充電寶放一起，安檢員當(dāng)場(chǎng)要求她分開(kāi)裝袋，否則不準(zhǔn)登機(jī)。所以，建議用原包裝或獨(dú)立保護(hù)套，別圖省事。
Q：充電寶能放在托運(yùn)行李里嗎？
A：絕對(duì)不行！這是很多人的誤區(qū)。無(wú)論多小、多便宜，充電寶必須隨身攜帶，且不得放入托運(yùn)行李中。因?yàn)橐坏┩羞\(yùn)，遇到高溫、擠壓或破損，極易引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)——這不是危言聳聽(tīng)，2022年某航班因托運(yùn)充電寶起火，險(xiǎn)些釀成事故。
Q：機(jī)場(chǎng)安檢會(huì)查得特別嚴(yán)嗎？
A：現(xiàn)在幾乎每趟航班都會(huì)抽查。一位在機(jī)場(chǎng)工作的朋友告訴我，他們每天至少攔截35個(gè)“違規(guī)充電寶”，大多是沒(méi)貼標(biāo)簽、容量模糊或超過(guò)160Wh的。建議你提前確認(rèn)參數(shù)，帶上說(shuō)明書(shū)更好，萬(wàn)一被問(wèn)到也能從容應(yīng)對(duì)。
總結(jié)一句：帶充電寶上飛機(jī)，不是“能不能”，而是“怎么帶才安全合規(guī)”。下次出發(fā)前，花兩分鐘核對(duì)參數(shù)，就能避免尷尬和延誤。畢竟，安全比電量更重要，對(duì)吧？????
