你有沒有遇到過這樣的場景？
公交車緩緩駛?cè)胝九_，車門剛開，一位司機(jī)師傅一邊握著方向盤，一邊用一只手舉著手機(jī)貼在耳邊，嘴里還說著：“對，我這邊快到了……嗯，你先別急，我馬上到！”——這畫面，是不是有點(diǎn)熟悉？
“這不是危險駕駛嗎？”你可能會問。
沒錯，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第六十二條明確規(guī)定：駕駛機(jī)動車不得撥打接聽手持電話。而公交車作為公共出行工具，承載著成百上千人的安全，更應(yīng)以身作則。
但現(xiàn)實中呢？真實案例就發(fā)生在我們身邊。
去年冬天，我在杭州某條公交線路上親眼目睹了一位中年司機(jī)邊開車邊打電話。當(dāng)時車速約35公里/小時，他左手扶方向盤，右手拿著手機(jī)，耳朵緊貼著聽筒，語氣急促地說：“我這邊信號不好，你等我一下??！”——那一刻，我坐在靠窗的位置，心跳都慢了半拍。
“那他怎么不掛斷？”你可能會疑惑。
其實，很多司機(jī)并非故意違規(guī)，而是出于無奈。一位從業(yè)12年的公交司機(jī)老張告訴我：“有時候家里有急事，比如孩子發(fā)燒、老人住院，只能邊開車邊接個電話，不然真耽誤事兒?！彼f這話時，眼里帶著疲憊和一絲愧疚。
但問題來了——安全和緊急，真的不可兼得嗎？
當(dāng)然不是！許多城市已開始推行“智能語音系統(tǒng)”，司機(jī)只需按下車內(nèi)按鈕，即可通過藍(lán)牙耳機(jī)接聽電話，無需手持。北京、深圳等地的公交集團(tuán)已經(jīng)全面推廣這類設(shè)備，既保障了溝通效率，又避免了分心駕駛。
那么，作為乘客，我們能做什么？
可以溫和提醒：“師傅，您看下前方路況吧，我?guī)湍磿和ｆI?！被蛘?，在車上留言區(qū)寫下：“請勿接打電話，感謝您的安全駕駛！”——這些小舉動，往往能喚醒更多人的責(zé)任感。
最后想說：公交車不是私家車，它載著的是整個城市的溫度與信任。一個小小的動作，可能決定一次生死的距離。
下次坐公交，請多一份關(guān)注，也多一份理解。畢竟，我們每個人，都是這座城市安全鏈條上的一環(huán)。
