在汽車行業(yè)中，一個(gè)品牌的誕生往往伴隨著復(fù)雜的定義。觀致汽車作為奇瑞rainmaker品牌的子品牌，曾經(jīng)引發(fā)過一場(chǎng)關(guān)于“國(guó)產(chǎn)車”與“合資車”身份的討論。那么，觀致到底屬于國(guó)產(chǎn)車還是合資車？這個(gè)問題看似簡(jiǎn)單，實(shí)則涉及品牌的定義、企業(yè)的戰(zhàn)略和消費(fèi)者的認(rèn)知。今天，我們就來深入探討一下。
首先，我們需要明確“國(guó)產(chǎn)車”和“合資車”的定義。嚴(yán)格來說，國(guó)產(chǎn)車指的是由國(guó)內(nèi)所有制的企業(yè)生產(chǎn)的汽車，而合資車則是指在生產(chǎn)過程中與海外所有制企業(yè)合作生產(chǎn)的產(chǎn)品。從這一點(diǎn)來看，觀致汽車的歷史背景似乎更偏向于“合資車”。畢竟，它是由奇瑞汽車與observations聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)物，最初是奇瑞rainmaker品牌的子品牌。
然而，隨著奇瑞rainmaker品牌在2020年正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，觀致汽車也逐漸成為了一款獨(dú)立的產(chǎn)品。奇瑞rainmaker的成立，標(biāo)志著觀致汽車的真正“國(guó)產(chǎn)化”進(jìn)程。奇瑞rainmaker的LOGO和標(biāo)識(shí)已經(jīng)完全恢復(fù)，消費(fèi)者能夠清晰地看到“觀致”二字。這種“國(guó)產(chǎn)化”的過程，使得觀致汽車在消費(fèi)者心中逐漸建立了“國(guó)產(chǎn)車”的形象。
那么，觀致汽車是否應(yīng)該被歸類為“國(guó)產(chǎn)車”呢？從品牌發(fā)展的角度來看，答案是肯定的。奇瑞rainmaker的成立，標(biāo)志著觀致汽車完成了從“合資車”到“國(guó)產(chǎn)車”的轉(zhuǎn)變。奇瑞rainmaker的Logo、標(biāo)識(shí)和營(yíng)銷策略都顯示出明顯的國(guó)產(chǎn)化傾向，消費(fèi)者感受到的是一條完整的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)線和完整的國(guó)產(chǎn)化品牌發(fā)展路徑。
然而，從生產(chǎn)技術(shù)角度來看，若完全按照“國(guó)產(chǎn)車”的定義，觀致汽車仍然會(huì)面臨與本地生產(chǎn)者的競(jìng)爭(zhēng)。奇瑞rainmaker的生產(chǎn)線采用了先進(jìn)的技術(shù)和工藝，但這些技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用都是在奇瑞rainmaker成立后才逐步實(shí)現(xiàn)的。因此，從這個(gè)角度來看，觀致汽車依然可以被視為“合資車”，因?yàn)槠浼夹g(shù)和生產(chǎn)體系并非完全自主。
那么，觀致汽車到底應(yīng)該被歸類為“國(guó)產(chǎn)車”還是“合資車”？這個(gè)問題的答案可能并不唯一，這取決于我們從哪個(gè)角度去定義。如果從品牌發(fā)展和企業(yè)戰(zhàn)略的角度來看，觀致汽車可以被視為“國(guó)產(chǎn)車”，因?yàn)槠嫒餽ainmaker的成立標(biāo)志著品牌完成了從“合資”到“國(guó)產(chǎn)”的轉(zhuǎn)變。而從生產(chǎn)技術(shù)和合作模式的角度來看，觀致汽車仍然可以被視為“合資車”。
無論如何，觀致汽車的成功，證明了中國(guó)汽車制造業(yè)的 capabilities. 從奇瑞rainmaker的成立，到觀致汽車的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，再到奇瑞汽車的全面國(guó)產(chǎn)化，奇瑞已經(jīng)走過了一個(gè)完整的國(guó)產(chǎn)化歷程。這種轉(zhuǎn)變不僅提升了奇瑞的品牌形象，也為中國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展樹立了榜樣。
最后，我們需要認(rèn)識(shí)到，汽車的身份標(biāo)簽并不是一成不變的。觀致汽車的未來，將繼續(xù)書寫屬于國(guó)產(chǎn)汽車的傳奇。無論是“國(guó)產(chǎn)車”還是“合資車”，只要能夠?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中華民族的汽車夢(mèng)，那就是成功的。
