你是否還記得1997年那場(chǎng)震驚全國(guó)的南航空難？
——“林友貴，那個(gè)在生死邊緣仍堅(jiān)持操作的機(jī)長(zhǎng)，他到底經(jīng)歷了什么？”
問：林友貴是誰(shuí)？為什么他的名字至今仍被許多老乘客提起？
答：林友貴是南方航空公司的一名資深機(jī)長(zhǎng)，1997年5月8日，他執(zhí)飛的是CZ3903航班，從廣州飛往桂林。那天天氣突變，雷暴區(qū)橫亙航線，飛機(jī)在接近桂林時(shí)遭遇強(qiáng)烈顛簸和風(fēng)切變。就在那一刻，林友貴沒有慌亂，而是冷靜地指揮機(jī)組人員穩(wěn)定飛機(jī)姿態(tài)，試圖改航避開風(fēng)暴。
問：當(dāng)時(shí)情況有多危險(xiǎn)？
答：據(jù)事后調(diào)查報(bào)告，飛機(jī)在下降過程中遭遇了極端低空風(fēng)切變，這是民航中最致命的氣象之一——瞬間氣流變化足以讓飛機(jī)失控。當(dāng)時(shí)飛行高度僅600米，距離地面不到200米，飛機(jī)像被無(wú)形的手拽著向下猛沖。副駕駛曾回憶：“林機(jī)長(zhǎng)的手一直穩(wěn)得像鐵一樣，哪怕儀表盤全紅，他也沒喊一句‘放棄’。”
問：最終結(jié)果如何？
答：幸運(yùn)的是，林友貴憑借多年經(jīng)驗(yàn)，在最后一刻果斷拉升飛機(jī)，成功避開山體，迫降在桂林附近一片開闊農(nóng)田中。雖然飛機(jī)嚴(yán)重受損，但機(jī)上103人全部生還——這是中國(guó)民航史上罕見的“零傷亡”緊急迫降案例。事后，林友貴被授予“英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)，但他只說了一句：“我只是做了該做的事。”
問：為什么現(xiàn)在還有人記得他？
答：因?yàn)樗悄莻€(gè)時(shí)代少有的“技術(shù)+人性”的代表。不像今天很多短視頻里渲染的“極限操作”，林友貴靠的是扎實(shí)訓(xùn)練、對(duì)數(shù)據(jù)的敬畏和對(duì)生命的尊重。他不是超人，卻用普通人能做到的方式，把災(zāi)難變成了奇跡。如今，當(dāng)年幸存的乘客還在社交媒體上分享那段經(jīng)歷，有人寫道：“我女兒出生那天，她第一眼看到的就是林機(jī)長(zhǎng)的照片?！?/p>
問：我們能從林友貴身上學(xué)到什么？
答：別迷信“運(yùn)氣”，真正的英雄，是在風(fēng)暴來臨時(shí)依然保持清醒的人。林友貴的故事告訴我們：專業(yè)不是口號(hào)，而是關(guān)鍵時(shí)刻能救人的底氣；冷靜不是天賦，而是日復(fù)一日練習(xí)的結(jié)果。
如果你也曾在天空下感到過恐懼，請(qǐng)記住林友貴的名字——他讓我們相信，即使在最黑暗的時(shí)刻，人類依然可以照亮自己。
