摩托車ABS是什么品牌？
你是不是也曾在刷短視頻時(shí)，看到騎手在緊急剎車時(shí)穩(wěn)穩(wěn)停住，而旁邊沒裝ABS的車卻滑出去了？那一刻，你可能也在心里默默問：“這玩意兒到底是誰家的？”今天，我就來帶你揭開這個(gè)讓騎行更安全的秘密——摩托車ABS是什么品牌？
首先，別誤會(huì)！ABS（Antilock Braking System）不是某個(gè)單一品牌的專屬產(chǎn)品，而是一種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，就像“藍(lán)牙”一樣，它被全球主流摩托車制造商廣泛采用。
舉個(gè)真實(shí)例子：去年我在云南大理騎行時(shí)，遇到一位老騎士，他騎的是本田CB300R。我問他：“你的車怎么剎車這么穩(wěn)？”他笑著指了指前輪：“這是博世（Bosch）的ABS系統(tǒng)，原廠標(biāo)配?！痹瓉?，博世是最早把ABS技術(shù)引入摩托車領(lǐng)域的“大佬”之一，現(xiàn)在幾乎全球一線品牌——本田、雅馬哈、川崎、寶馬、杜卡迪……都在用博世的ABS模塊。
但別以為只有博世一家獨(dú)大！日本的Nissin（日信）、德國(guó)的Continental（大陸集團(tuán)）、意大利的Brembo（布雷博）也都是ABS系統(tǒng)的“實(shí)力派”。比如我在成都試駕過一輛KTM 790 Adventure，它的ABS由Continental提供，靈敏度高到我懷疑人生——急剎時(shí)，前輪居然不抱死，車身還穩(wěn)得像貼地飛行。
重點(diǎn)來了：如果你是新手，選車時(shí)一定要看清楚ABS是否為“雙通道”或“三通道”。比如川崎Z650的ABS就支持前后獨(dú)立控制，比很多單通道ABS更靠譜。我有個(gè)朋友就是因?yàn)橘I了臺(tái)二手無ABS的復(fù)古車，結(jié)果在雨天急剎時(shí)摔了，至今還在養(yǎng)傷。
所以，別再問“ABS是什么品牌”了，它更像是一個(gè)“安全標(biāo)簽”。就像我們買手機(jī)會(huì)看芯片品牌，騎摩托也該關(guān)注ABS來源——畢竟，它真能在關(guān)鍵時(shí)刻救你一命。
最后送一句我的騎行心得：安全不是口號(hào)，是每一次剎車時(shí)的從容。下次買車，記得問問：這車，有ABS嗎？有沒有博世？還是大陸？答案，決定了你和危險(xiǎn)的距離。
