你有沒有過這樣的經(jīng)歷：車子突然熄火，儀表盤亮起“發(fā)動機(jī)故障”燈，修車師傅一檢查，說：“火花塞該換了！”
別急，這事兒真不是小事。火花塞，這個不起眼的小零件，可是發(fā)動機(jī)的“點火心臟”。它每秒點火上千次，把汽油變成動力——但時間久了，它也會“老去”。那么問題來了：火花塞一般多久換一次？
先說結(jié)論：普通鎳合金火花塞，建議每3萬公里更換；鉑金火花塞，可延至6萬公里；銥金或雙銥金火花塞，甚至能撐到8萬～10萬公里。
舉個真實案例：我朋友小林，開了一輛豐田卡羅拉，跑了快5年，里程7萬多公里。最近他發(fā)現(xiàn)車子冷啟動困難，油耗明顯上升，還偶爾有頓挫感。我建議他去4S店做個檢測，結(jié)果果然——火花塞積碳嚴(yán)重，電極間隙變大，點火效率下降了近40%。
修車師傅一邊拆下舊火花塞一邊說：“你看這電極都燒禿了，像被烤焦的樹枝，再不換，發(fā)動機(jī)都要‘喘不過氣’?！毙×之?dāng)時就后悔沒早點換，畢竟換一套新火花塞才200多塊，而發(fā)動機(jī)積碳清理可能要上千。
那怎么判斷是不是該換了？除了定期保養(yǎng)提醒，還有幾個信號：
1?? 啟動困難：尤其是冷車時，一腳油門沒反應(yīng)，得等幾秒才著火；
2?? 油耗飆升：明明路況沒變，卻比以前多加一箱油；
3?? 行駛頓挫：加速無力、發(fā)動機(jī)抖動，像是“打嗝”一樣；
4?? 排氣管冒黑煙：說明燃燒不充分，火花塞可能是“拖后腿”的那個。
其實，很多車主圖省事，覺得“還能用”，結(jié)果越拖越糟。有一次我表哥的車在高速上突然失速，差點追尾，最后查出來就是火花塞老化導(dǎo)致斷火——那次真是嚇出一身冷汗。
所以啊，別讓一個小火花塞，毀了一輛好車。記住一句話：定期檢查，按時更換，才是對愛車最溫柔的照顧。
下次保養(yǎng)記得問一句：“火花塞換了沒？”——你會感謝今天的自己。
