你有沒(méi)有過(guò)這樣的經(jīng)歷？開(kāi)車(chē)時(shí)突然被交警攔下，一臉懵：“我明明沒(méi)超速?。 薄鋵?shí)，可能不是你開(kāi)得快，而是雷達(dá)測(cè)速儀“盯”上了你。
Q：雷達(dá)測(cè)速儀到底是什么？它怎么知道我超速了？
雷達(dá)測(cè)速儀是一種利用多普勒效應(yīng)來(lái)測(cè)量車(chē)輛速度的設(shè)備。簡(jiǎn)單說(shuō)，它就像一個(gè)“電子耳朵”，發(fā)射無(wú)線電波，當(dāng)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，反射回來(lái)的波頻率會(huì)發(fā)生變化，儀器通過(guò)這個(gè)微小差異，就能精確算出你的車(chē)速。比如我在杭州繞城高速上見(jiàn)過(guò)一次，一輛SUV在限速80km/h的路段飆到120km/h，雷達(dá)瞬間識(shí)別并記錄，連車(chē)牌號(hào)都自動(dòng)抓拍下來(lái)，整個(gè)過(guò)程不到3秒。
Q：它真的準(zhǔn)嗎？會(huì)不會(huì)誤判？
放心，現(xiàn)在的雷達(dá)測(cè)速儀誤差通常控制在±1km/h以內(nèi)，遠(yuǎn)低于人工測(cè)速的誤差。不過(guò)也有人質(zhì)疑：“是不是會(huì)把別人的車(chē)當(dāng)成我的？”——確實(shí)有極少數(shù)情況，比如兩輛車(chē)并排行駛時(shí)，如果雷達(dá)角度不對(duì)，可能混入干擾信號(hào)。但正規(guī)執(zhí)法單位都會(huì)使用多點(diǎn)校準(zhǔn)、視頻輔助等手段交叉驗(yàn)證。我朋友曾在蘇州遇到過(guò)一次“誤報(bào)”，后來(lái)查證是附近工地大貨車(chē)晃動(dòng)導(dǎo)致信號(hào)波動(dòng)，最終交警撤銷(xiāo)了處罰。
Q：我該怎么避免被雷達(dá)測(cè)速儀抓到？
別想著躲！現(xiàn)在全國(guó)很多城市都部署了移動(dòng)式雷達(dá)和固定式測(cè)速攝像頭，有些甚至裝在隧道口、彎道處，還帶閃光燈和語(yǔ)音提示。最靠譜的做法是：遵守限速標(biāo)志，尤其注意學(xué)校、醫(yī)院周邊的減速帶。我有一次在廈門(mén)環(huán)島路開(kāi)車(chē)，看到路邊立著一塊寫(xiě)著“雷達(dá)測(cè)速中，請(qǐng)減速”的牌子，心里一緊，立馬把車(chē)速降到60km/h——結(jié)果真被提醒了，反而安全又安心。
Q：如果真被拍了，怎么辦？
別慌！先看罰單是否清晰顯示時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)速和車(chē)牌。如果是電子眼抓拍，一般會(huì)在3日內(nèi)短信通知。記得保留行車(chē)記錄儀視頻，萬(wàn)一覺(jué)得不合理，可以申請(qǐng)復(fù)核。我去年就幫一位粉絲成功申訴了一次——他當(dāng)時(shí)正超車(chē)，而雷達(dá)誤把前車(chē)速度當(dāng)作自己的，我們用行車(chē)記錄儀還原了畫(huà)面，交警重新審核后撤回了處罰。
雷達(dá)測(cè)速儀不是敵人，它是道路安全的守護(hù)者。下次你開(kāi)車(chē)時(shí)，不妨多一分敬畏，少一分僥幸。畢竟，安全才是最快的路。
