最近好多朋友私信問(wèn)我：“邁騰1.8T質(zhì)量怎么樣？值不值得入手？”作為一個(gè)開了三年邁騰1.8T的老車主，今天就用真實(shí)用車體驗(yàn)，來(lái)給你講講這臺(tái)“德系老將”的硬實(shí)力。
先說(shuō)結(jié)論：邁騰1.8T的質(zhì)量，在同級(jí)別里屬于“穩(wěn)如老狗”那種。不是吹，我這車跑了快6萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤幾乎零故障——這可不是玄學(xué)，是實(shí)打?qū)嵉娜粘Ｍㄇ?長(zhǎng)途自駕換來(lái)的數(shù)據(jù)。
舉個(gè)例子：去年夏天我從上海跑回老家成都，單程1200公里，全程高速+山路。油門踩下去，動(dòng)力響應(yīng)特別跟腳，1.8T渦輪增壓在1500轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)出最大扭矩，超車不帶猶豫的。而且油耗控制得真不錯(cuò)，市區(qū)綜合油耗大概7.5L/100km，高速能降到6L左右，比我當(dāng)年那輛日系緊湊型SUV還省油。
很多人擔(dān)心小排量渦輪車容易燒機(jī)油、抖動(dòng)大，但我的車用了三年多，機(jī)油消耗基本穩(wěn)定在每5000公里加0.5升以內(nèi)，完全在正常范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙也干凈整潔，沒(méi)有漏油痕跡，說(shuō)明原廠密封和裝配工藝確實(shí)靠譜。
再說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)：方向盤手感沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；懸掛調(diào)校偏舒適，過(guò)減速帶不會(huì)“哐當(dāng)”一聲，反而有種“柔中帶剛”的高級(jí)感；內(nèi)飾用料扎實(shí)，中控臺(tái)塑料件少，皮質(zhì)包裹細(xì)膩，坐進(jìn)去就有種“高級(jí)感”，不像某些國(guó)產(chǎn)車，看著貴實(shí)際摸著廉價(jià)。
當(dāng)然，它也有小缺點(diǎn)：比如胎噪有點(diǎn)明顯（建議換靜音輪胎），還有就是后排座椅靠背角度略直，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)累——但這都是可以接受的小瑕疵，畢竟價(jià)格擺在那兒，20萬(wàn)出頭買一臺(tái)B級(jí)車，已經(jīng)很香了。
總結(jié)一句話：如果你追求的是“開得久、修得少、坐著舒服”，邁騰1.8T絕對(duì)是務(wù)實(shí)之選。別聽網(wǎng)上那些“渦輪車不可靠”的謠言，真正用過(guò)的人才知道，德國(guó)人把質(zhì)量刻進(jìn)骨子里了。
歡迎留言討論你家的邁騰或同級(jí)車型，咱們一起聊聊真實(shí)用車感受～????
