你有沒有過這樣的經(jīng)歷？開著比亞迪唐跑高速，明明電量充足，卻總覺得動(dòng)力不夠用、油耗偏高，甚至偶爾還聽到電機(jī)“嗡嗡”作響——不是車壞了，而是你可能沒選對(duì)駕駛模式！今天就來聊聊：比亞迪唐高速開什么模式？別急，看完這篇，讓你秒變“懂車?yán)纤緳C(jī)”。
首先，明確一點(diǎn)：比亞迪唐（尤其是DMi版本）在高速上，最推薦的駕駛模式是“HEV經(jīng)濟(jì)模式”。為什么？因?yàn)楦咚贂r(shí)速超過80km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)效率最高，此時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，比純電或混動(dòng)模式更省油、更穩(wěn)。
舉個(gè)真實(shí)案例：我上周從深圳回廣州，全程約200公里，車上載了3個(gè)人+行李。我一開始用的是“EV純電模式”，結(jié)果跑到120km/h時(shí)，電機(jī)明顯吃力，續(xù)航掉了快15%，而且風(fēng)噪和電機(jī)聲特別明顯。后來切換到HEV經(jīng)濟(jì)模式，不僅動(dòng)力跟得上，油耗還比平時(shí)低了近10%——這不就是省錢又舒服嗎？
很多人會(huì)問：“那我開SPORT運(yùn)動(dòng)模式不行嗎？”當(dāng)然可以，但不建議！高速開SPORT模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，雖然加速快，但油耗飆升，而且長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱，對(duì)車況不利。除非你是飆車黨，或者臨時(shí)超車，否則真沒必要。
另外，如果你經(jīng)常跑長(zhǎng)途，建議開啟“智能能量管理”功能（部分車型支持）。它會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的工作比例，在高速巡航時(shí)優(yōu)先用發(fā)動(dòng)機(jī)，堵車時(shí)切換到純電，真正實(shí)現(xiàn)“聰明省油”。我上次去云南自駕，全程高速+山路，這個(gè)模式幫我省下了整整一箱油的錢。
最后提醒一句：高速前記得檢查胎壓、油量和電池狀態(tài)。比亞迪唐的電池管理系統(tǒng)很智能，但再好的系統(tǒng)也經(jīng)不起“帶病上路”。我朋友曾因胎壓不足在高速爆胎，差點(diǎn)釀成事故——安全永遠(yuǎn)第一。
所以，下次你開著比亞迪唐上高速，不妨試試HEV經(jīng)濟(jì)模式。你會(huì)發(fā)現(xiàn)：原來省油和舒適，真的可以兼得。點(diǎn)贊收藏這篇，下次發(fā)朋友圈配文：“原來高速開比亞迪唐，要這么開！”妥妥的種草達(dá)人！
