發(fā)動(dòng)機(jī)功率怎么算馬力？——這是很多車(chē)友、改裝愛(ài)好者甚至剛?cè)腴T(mén)的汽車(chē)小白常問(wèn)的問(wèn)題。其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題看似復(fù)雜，但只要理解了背后的物理邏輯，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它既科學(xué)又有趣。
先說(shuō)結(jié)論：發(fā)動(dòng)機(jī)功率（單位是千瓦 kW）和馬力（單位是馬力 hp）之間，可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的換算公式聯(lián)系起來(lái)——1 馬力 ≈ 0.735 千瓦，反過(guò)來(lái)，1 千瓦 ≈ 1.36 馬力。
舉個(gè)真實(shí)案例：比如你有一輛大眾高爾夫 GTI，它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是 220 千瓦。那它的馬力是多少呢？用公式算一下：220 kW × 1.36 ≈ 299 馬力。沒(méi)錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)官方標(biāo)的就是 300 馬力，是不是很神奇？這就是為什么工程師們常說(shuō)：“數(shù)據(jù)不會(huì)騙人?！?/p>
那這個(gè)“馬力”到底是怎么來(lái)的？其實(shí)它不是自然界的物理單位，而是人類為了方便衡量動(dòng)力而發(fā)明的“虛擬單位”。18 世紀(jì)，英國(guó)工程師詹姆斯·瓦特為了推廣蒸汽機(jī)，提出了“馬力”的概念——他觀察到一匹馬在1分鐘內(nèi)能把1噸重的水提升33英尺（約10米），就定義為1馬力。后來(lái)這個(gè)單位被廣泛用于汽車(chē)、工程機(jī)械等領(lǐng)域。
再看一個(gè)更貼近生活的例子：你的電動(dòng)車(chē)如果電機(jī)功率是 150 千瓦，那它的“馬力”相當(dāng)于 150 × 1.36 = 204 馬力。雖然電動(dòng)車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率計(jì)算邏輯是一樣的。所以，別再說(shuō)“電動(dòng)車(chē)沒(méi)勁”，人家可是在用數(shù)字說(shuō)話！
小貼士：如果你看到某款車(chē)寫(xiě)的是“最大功率 180kW”，千萬(wàn)別慌，直接乘以1.36就能知道它到底有多猛。比如寶馬 320i 的 180kW 功率，其實(shí)就是 245 馬力，妥妥的日常駕駛天花板。
最后提醒一句：馬力 ≠ 推背感，真正的駕駛體驗(yàn)還跟扭矩、變速箱調(diào)校、車(chē)重有關(guān)。但如果你的朋友問(wèn)你：“這車(chē)有幾匹馬？”——現(xiàn)在你可以自信地告訴他：“299匹，不帶虛的！”
關(guān)注我，帶你從零開(kāi)始讀懂汽車(chē)參數(shù)，讓每一次出行都更有底氣！????
