作為一款備受車迷喜愛(ài)的跑車，保時(shí)捷718一直以來(lái)都備受關(guān)注。而關(guān)于它的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)問(wèn)題，也成為了許多人討論的焦點(diǎn)。今天，我們就來(lái)聊聊這個(gè)話題——保時(shí)捷718到底是多少缸的發(fā)動(dòng)機(jī)？這背后又有什么故事呢？
1. 為什么保時(shí)捷718選擇了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)？
提到保時(shí)捷，我們腦海中往往浮現(xiàn)的是那些經(jīng)典的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如標(biāo)志性的911系列。但在2016年，保時(shí)捷推出了全新的718系列，這次它選擇了2.0升和2.5升的4缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這一改變讓許多老車迷感到意外，甚至有些人覺(jué)得這是一種“背叛”。但實(shí)際上，這次換代有著深刻的原因。
首先，全球越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)迫使車企們必須在降低排放的同時(shí)提升效率。而4缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑在這方面更具優(yōu)勢(shì)。其次，保時(shí)捷希望通過(guò)718系列吸引更多的消費(fèi)者，尤其是那些追求性價(jià)比的買家。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的成本更低，這也讓718的起售價(jià)相對(duì)更具吸引力。
2. 718的發(fā)動(dòng)機(jī)到底有多強(qiáng)？
雖然換掉了缸數(shù)，但保時(shí)捷并沒(méi)有在性能上做任何妥協(xié)。718系列的標(biāo)準(zhǔn)配備是2.0升渦輪增壓水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為300馬力，峰值扭矩為380?！っ住６吲涞?18 S版則搭載了2.5升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了350馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了420?！っ?。
這些數(shù)據(jù)意味著什么？比如，718 Cayman S只需要4.4秒就能從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速更是可達(dá)285公里/小時(shí)。這些表現(xiàn)絲毫不遜色于它的6缸前輩，甚至在某些情況下還更具優(yōu)勢(shì)。
3. 為什么說(shuō)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)反而更“保時(shí)捷”？
很多人可能會(huì)問(wèn)，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的能代表保時(shí)捷的精神嗎？其實(shí)，保時(shí)捷的歷史并不是只有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。早在50年代，保時(shí)捷的第一款車——356，就使用了4缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。而在賽車領(lǐng)域，保時(shí)捷的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)無(wú)數(shù)輝煌。
因此，從某種意義上來(lái)說(shuō)，718系列的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)更像是保時(shí)捷回歸了自己的根源。它不僅延續(xù)了品牌的DNA，還在技術(shù)上做出了創(chuàng)新。
4. 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛體驗(yàn)如何？
這是一個(gè)非常值得探討的問(wèn)題。很多人擔(dān)心，換掉6缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，保時(shí)捷的駕駛體驗(yàn)會(huì)不會(huì)受到影響。事實(shí)上，718系列的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛感受上有著獨(dú)特的魅力。
首先，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，這讓718在彎道中表現(xiàn)得更加靈活和穩(wěn)定。其次，渦輪增壓的加入讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，這種推背感是非常令人愉悅的。最后，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音雖然沒(méi)有6缸那么低沉，但它獨(dú)特的渦輪呼嘯聲也成為了718系列的一大特色。
5. 未來(lái)，保時(shí)捷會(huì)不會(huì)再次換缸數(shù)？
隨著全球汽車行業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì)，保時(shí)捷也在積極布局未來(lái)。雖然目前還沒(méi)有官方消息稱718系列會(huì)換發(fā)動(dòng)機(jī)，但可以確定的是，未來(lái)的保時(shí)捷車型很可能會(huì)更加注重環(huán)保和科技。
比如，保時(shí)捷已經(jīng)確認(rèn)會(huì)在2025年前推出更多的混合動(dòng)力車型，甚至純電動(dòng)車型也在研發(fā)之中。這些變化可能會(huì)再次引發(fā)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的討論，但有一點(diǎn)可以肯定，保時(shí)捷永遠(yuǎn)不會(huì)放棄它的性能追求。
結(jié)語(yǔ)
保時(shí)捷718的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)之選，不僅是為了應(yīng)對(duì)時(shí)代的變化，更是為了讓這款車更好地契合現(xiàn)代車迷的需求。它證明了即使在缸數(shù)上有所縮水，保時(shí)捷依然能夠打造出一輛讓人心動(dòng)的跑車。
如果你有機(jī)會(huì)開(kāi)一開(kāi)718系列，可以親自感受一下這臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。也許你會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂的“ 缸數(shù)焦慮”其實(shí)并沒(méi)有那么重要，重要的是那份純粹的駕駛樂(lè)趣。
