你是不是也曾在深夜刷車圈時，被那輛氣場全開的Range Rover吸引？它不只是車，更是一種生活態(tài)度的象征。但問題來了——這臺“豪華SUV界的頂流”，到底多少錢？今天就用真實案例+細膩解讀，帶你揭開Range Rover的價格面紗。
先說個朋友的故事：去年他在上海車展現(xiàn)場試駕了全新一代Range Rover P400e插電混動版，當(dāng)場心動。銷售告訴他：“裸車價128萬起，落地大概150萬左右?！彼蹲×恕安皇钦fRange Rover便宜點嗎？”其實不然，這正是很多人對它的誤解：你以為它貴，但它貴得有理。
為什么Range Rover這么貴？首先，它是真正的“英國貴族”。從鋁制車身到空氣懸掛，再到那套讓越野小白也能輕松征服山路的Terrain Response系統(tǒng)，每一處細節(jié)都寫著“高級”。比如我一位在倫敦定居的朋友，她買的是2023款Range Rover Velar（中型款），裸車價約95萬，加上購置稅、保險和上牌費，最終落地112萬。她說：“這不是買車，是買一種‘隨時可以去冰島看極光’的底氣?！?/p>
當(dāng)然，價格也分檔位。如果你預(yù)算有限，可以看看二手市場。我見過一位粉絲分享：她在某平臺花65萬入手一輛2018款的Range Rover Sport（3.0T汽油版），車況良好，里程不到5萬公里。雖然比新車便宜近一半，但她直言：“開出去依然有人問‘這車真牛’，這就是品牌溢價的魅力?！?/p>
不過提醒一句：別只看價格！Range Rover的保養(yǎng)成本可不低。比如每年一次的四輪定位+底盤檢測，單次就要3000元起；機油更換也得用原廠合成油，一桶就得2000塊。我認(rèn)識一個老車主，每年花在維保上的錢，差不多等于一臺普通家用車全年費用。
所以，買Range Rover真的只是“有錢任性”嗎？不，它是懂生活的選擇。就像那位在上海工作的設(shè)計師朋友說的：“我每天通勤40公里，但只要坐進駕駛艙，我就覺得世界安靜了?！?/p>
總結(jié)一句話：Range Rover的價格，不是數(shù)字，而是你愿意為那份從容與自由付出多少。如果你正糾結(jié)是否入手，不妨先去4S店體驗一把——或許那一刻，你會明白：有些車，不是用來代步的，是用來定義自己的。
