你是不是也曾在朋友圈刷到過(guò)一句：“Crown豐田，低調(diào)的王者？”
別急，今天我們就來(lái)聊聊——Crown豐田什么車(chē)？這可不是隨便一輛“帶冠”的車(chē)，而是豐田在亞洲市場(chǎng)深耕幾十年的旗艦之作，堪稱(chēng)“日系豪華轎車(chē)”的代名詞。
首先，它不是普通家用轎車(chē)。Crown（皇冠）誕生于1955年，是豐田最早推出的高端車(chē)型，早期甚至被當(dāng)作日本皇室御用座駕。如今的第16代Crown（2023款），雖然不再高高在上，但依然保留了那份沉穩(wěn)與精致。
舉個(gè)真實(shí)案例：我在上海做自媒體時(shí)，曾采訪(fǎng)一位45歲的企業(yè)主，他開(kāi)的就是一輛2022款豐田Crown混動(dòng)版。他說(shuō)：“我試過(guò)奔馳E級(jí)、寶馬5系，但最后還是選了Crown——不是因?yàn)樗阋?，而是它太懂中?guó)人的需求：座椅舒適得像沙發(fā)，隔音堪比百萬(wàn)豪車(chē)，油耗卻低到驚人。”
那Crown到底是什么定位？簡(jiǎn)單說(shuō)：它是豐田的“技術(shù)集大成者”。全系標(biāo)配TNGA架構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校偏舒適，適合城市通勤和長(zhǎng)途巡航；動(dòng)力方面，有2.5L混動(dòng)、3.5L V6兩種選擇，其中混動(dòng)版本百公里油耗僅5.8L，市區(qū)用車(chē)幾乎不用加油。
更打動(dòng)人心的是細(xì)節(jié)。比如它的后排空間，比同價(jià)位德系BBA還要寬敞；中控屏幕支持CarPlay/Android Auto，還配有香氛系統(tǒng)和座椅加熱通風(fēng)——這不是“配置堆料”，而是真正把用戶(hù)體驗(yàn)放在第一位。
當(dāng)然，也有朋友會(huì)問(wèn)：“它不就是凱美瑞的升級(jí)版嗎？”其實(shí)不然。Crown的車(chē)身更長(zhǎng)、軸距更寬，懸掛調(diào)校更軟，內(nèi)飾用料也更高級(jí)，比如真皮+木紋飾板的組合，一看就不是走量車(chē)型。
總結(jié)一句話(huà)：Crown豐田什么車(chē)？它是那種你開(kāi)出去不會(huì)被當(dāng)成“買(mǎi)菜車(chē)”的車(chē)，是那種朋友問(wèn)“這是誰(shuí)家的車(chē)”時(shí)，你會(huì)有點(diǎn)小驕傲的車(chē)。
如果你正在考慮換車(chē)，又不想盲目追網(wǎng)紅車(chē)型，不妨去試駕一次Crown——你會(huì)發(fā)現(xiàn)，真正的豪華，有時(shí)候藏在不起眼的細(xì)節(jié)里。
