各位車(chē)迷們好呀！今天我們要聊的是斯巴魯BRZ這款經(jīng)典車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，相信很多車(chē)迷對(duì)它如癡如醉，畢竟這是一臺(tái)性能與操控并存的跑車(chē)！
首先，BRZ作為斯巴魯旗下的一款高性能跑車(chē)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)可是下了不少功夫的。雖然它沒(méi)有像F1那樣夸張的動(dòng)力，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可是相當(dāng)有看點(diǎn)的！那么，BRZ到底用了哪款發(fā)動(dòng)機(jī)呢？其實(shí)，BRZ的歷史可以追溯到2000年代，那時(shí)候它可是斯巴魯?shù)拿餍擒?chē)型之一。
在2005年，斯巴魯推出了第一代BRZ，它采用了1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為WR25。雖然體積不大，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)可是壓縮比高達(dá)8.5:1，配合6800轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，能輸出大約123 horsepower和125 Nm的扭矩。雖然動(dòng)力不算特別大，但在那個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，已經(jīng)非常出色了。而且，BRZ的懸掛系統(tǒng)非常調(diào)校，適合追求操控感的車(chē)迷。
后來(lái)，斯巴魯在BRZ的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多代升級(jí)，第二代BRZ（2009年發(fā)布）采用了1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為WR50。相比前一代，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加，壓縮比也有所提升，輸出功率達(dá)到了143 horsepower，扭矩也提升到了143 Nm。雖然體積變大了，但動(dòng)力更強(qiáng)了，操控性也更加線性，非常適合喜歡高性能的車(chē)迷。
第三代BRZ（2012年發(fā)布）則采用了更加輕量化的設(shè)計(jì)，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)方面也進(jìn)行了優(yōu)化。這次的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變成了BRZ50，采用了1.3升的排量，輸出功率達(dá)到了153 horsepower，扭矩145 Nm。雖然排量比前一代有所增加，但動(dòng)力輸出更加平順，適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。
對(duì)于喜歡極限操控的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，第四代BRZ（2015年發(fā)布）可是個(gè)利器。它采用了1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為BRZ125，輸出功率達(dá)到了170 horsepower，扭矩161 Nm。雖然排量更大，但動(dòng)力輸出更加兇猛，百公里加速能到4.8秒，完全不輸一些中型跑車(chē)！而且，BRZ的懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了極大的優(yōu)化，底盤(pán)更加緊湊，轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向性非常出色。
總的來(lái)說(shuō)，斯巴魯BRZ的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)經(jīng)歷了多個(gè)版本的升級(jí)，從最初的WR25到現(xiàn)在的BRZ125，每一次升級(jí)都帶來(lái)了更大的動(dòng)力輸出和更優(yōu)秀的操控性能。如果你是斯巴魯?shù)能?chē)迷，相信這臺(tái)高性能跑車(chē)一定不會(huì)讓你失望！無(wú)論是日常駕駛還是競(jìng)速，BRZ都能給你帶來(lái)無(wú)盡的駕駛樂(lè)趣。
如果你也對(duì)斯巴魯BRZ感興趣，不妨去試駕一下，親自感受一下它的性能和魅力吧！
