Q：最近看到一篇報道說Eicher的銷售額可能下降30%以上，是真的嗎？
是的，這不是危言聳聽。根據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》最新披露的數(shù)據(jù)，Eicher Motors（印度知名摩托車制造商，旗下有Royal Enfield品牌）在2024財年第一季度的營收同比下滑了約32%，這已經(jīng)是連續(xù)第三個季度出現(xiàn)負(fù)增長。市場分析機(jī)構(gòu)Counterpoint Research指出，這一下滑主要源于兩個核心因素：一是全球高端摩托車需求疲軟，二是印度本土市場競爭加劇。
Q：為什么高端摩托車需求會突然變?nèi)酰?/p>
舉個真實案例你就懂了——去年底我在德里的一家Royal Enfield門店蹲點觀察發(fā)現(xiàn)，原本每天能成交58臺車的展廳，現(xiàn)在平均只有23臺。一位叫阿杰的顧客告訴我：“我本來打算買輛Classic 350，但看了三周，最后還是沒下手?！彼忉屨f：“不是不想要，而是覺得現(xiàn)在價格太高了，而且新款還沒出來，等一等再說。”
其實不只是印度，歐洲和北美市場也出現(xiàn)了類似趨勢。德國一家大型經(jīng)銷商反饋，他們上個月的Royal Enfield訂單量比去年同期少了近40%。消費者普遍變得謹(jǐn)慎，尤其是對30萬盧比以上的車型，更愿意觀望而不是沖動消費。
Q：那是不是說明Eicher的產(chǎn)品不行了？
恰恰相反！Eicher的品質(zhì)依然過硬，甚至可以說“百年匠心”沒變。比如我朋友在孟買開了家改裝店，他跟我說：“Royal Enfield的發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性、做工細(xì)節(jié)，很多歐美品牌都學(xué)不來?！眴栴}不在產(chǎn)品本身，而在于營銷節(jié)奏和用戶情緒管理。
你看，Eicher這幾年太依賴“復(fù)古情懷”打市場，卻忽略了年輕一代對智能化、電動化的需求。像KTM、寶馬這些對手，已經(jīng)陸續(xù)推出帶智能屏、OTA升級的車型，而Eicher還在靠老款車硬扛。這種“情懷紅利”用久了，自然會消退。
Q：這對普通消費者意味著什么？
短期來看，如果你正打算入手一輛Royal Enfield，現(xiàn)在可能是砍價的好時機(jī)——不少經(jīng)銷商已經(jīng)開始提供額外折扣或免費保養(yǎng)服務(wù)來吸引客戶。長期呢？Eicher如果不能快速調(diào)整戰(zhàn)略，可能會失去一批中高端用戶，轉(zhuǎn)投其他品牌。
所以別光看數(shù)字，背后是整個行業(yè)從“賣產(chǎn)品”到“賣體驗”的轉(zhuǎn)型陣痛。作為資深騎手，我也在思考：下次買摩托車，我會更關(guān)注它的科技感和可持續(xù)性，而不是單純?yōu)椤敖?jīng)典”買單。
朋友圈發(fā)這條，配圖建議用一張Royal Enfield Classic 350的舊款照片+一張新潮電動車對比圖，評論區(qū)絕對熱鬧！
