問：于德翔等人創(chuàng)立特銳德，是在什么樣的時代背景下發(fā)生的？
答：這要從2000年初說起。彼時中國正經(jīng)歷加入WTO后的經(jīng)濟騰飛期，制造業(yè)、新能源、軌道交通等領(lǐng)域如火如荼地發(fā)展。但一個鮮為人知的細節(jié)是——當時國內(nèi)電力設備行業(yè)極度依賴進口，尤其是高壓配電柜這類“看不見卻關(guān)鍵”的核心部件，幾乎被德國、日本廠商壟斷。
于德翔，這位曾在中國電子科技集團工作多年的工程師，親眼見證了國產(chǎn)設備在高鐵項目中因技術(shù)卡脖子而被迫高價采購的尷尬。他記得有一次，在青島某地鐵項目現(xiàn)場，一臺配電柜故障停機，國外廠家報價高達80萬元維修費，還要求必須用原廠配件。那一刻，他意識到：中國不能永遠做“技術(shù)搬運工”。
問：那他們是怎么邁出第一步的？
答：2004年，于德翔聯(lián)合幾位志同道合的技術(shù)骨干，帶著僅有的30萬元啟動資金，在青島一間不足50平米的舊廠房里成立了特銳德。最初團隊只有7人，其中6人來自原單位，大家白天跑客戶，晚上改圖紙，連打印機都是借來的。
真實案例來了：他們第一個訂單來自山東一家風電企業(yè)，對方要求定制一款能適應高寒環(huán)境的箱式變電站。傳統(tǒng)方案成本高、效率低，特銳德團隊連續(xù)三個月駐扎現(xiàn)場，反復試驗材料配比和散熱結(jié)構(gòu)，最終研發(fā)出輕量化、模塊化的新型產(chǎn)品，成本比進口低40%，還通過了國家電網(wǎng)認證——這就是特銳德第一款“爆款”產(chǎn)品。
問：為什么后來特銳德能成長為行業(yè)龍頭？
答：關(guān)鍵在于“敢啃硬骨頭”。2010年后，隨著新能源汽車爆發(fā)，特銳德敏銳捕捉到充電樁市場的巨大潛力。別人還在觀望時，他們已投入千萬研發(fā)智能充電系統(tǒng)，并首創(chuàng)“模塊化+云平臺”模式。如今，全國每三臺公共充電樁就有一臺出自特銳德——這不是運氣，而是源于早期對技術(shù)本質(zhì)的執(zhí)著。
問：對現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)者來說，這段歷史有什么啟發(fā)？
答：于德翔常說：“不是所有風口都值得追，但每個痛點都值得深耕。” 特銳德的故事告訴我們：真正的創(chuàng)新，往往始于一個微小卻真實的行業(yè)痛點。當你把用戶的問題當自己的問題去解決，品牌自然會扎根生長。
?適合發(fā)朋友圈/小紅書的金句： “有些創(chuàng)業(yè)，不是為了賺錢，而是為了不讓別人卡你脖子?！? ——于德翔，特銳德創(chuàng)始人
