你有沒有遇到過這樣的情況： 快遞小哥在樓下喊你“到貨啦！”——可你打開門，發(fā)現(xiàn)箱子歪歪扭扭、紙箱破了、產(chǎn)品皺巴巴的，甚至還有劃痕？ 這不是運氣差，而是搬運環(huán)節(jié)出了問題。
我是老張，做了10年物流行業(yè)，現(xiàn)在是某電商倉庫主管。最近我們急招兩位搬運工跟車送貨員，不是隨便找人，而是真想找到靠譜的人——因為客戶投訴，已經(jīng)從“包裝差”變成了“服務(wù)差”。
Q：為什么非要“跟車送貨員”而不是只讓司機送？
A：我舉個真實案例。上周一個客戶訂了臺咖啡機，司機直接扔進車廂，沒固定，路上顛簸，機器外殼裂了?？蛻舢?dāng)場退貨，還發(fā)了朋友圈吐槽：“你們連個搬運工都配不上？” 我們賠了300塊，還丟了口碑。現(xiàn)在我們要求：每個訂單必須有專人跟車，負(fù)責(zé)裝卸、檢查、安撫客戶情緒。不是體力活，是責(zé)任心。
Q：工資多少？能穩(wěn)定嗎？
A：底薪4500+績效（每單補貼20元），月均能拿60008000。不是臨時工！我們簽正式合同，包吃住，每周輪休一天。上個月有個大姐，原本在超市搬貨，來了三個月，現(xiàn)在帶新人，工資漲到7500。她說：“以前覺得這是苦力活，現(xiàn)在才知道，客戶一句‘謝謝’比錢值錢?！?/p>
Q：需要什么經(jīng)驗？
A：別怕沒經(jīng)驗！我們培訓(xùn)兩周，重點教三點：輕拿輕放、按流程操作、會說“您好，我是XX公司送貨員，請您驗收”。去年有個小伙子，第一次送貨時緊張得手抖，后來我們讓他跟著老員工跑三趟，現(xiàn)在客戶都認(rèn)他臉了。
朋友，如果你或身邊人正缺一份踏實的工作，不妨考慮這個崗位。它不光是搬東西，更是把信任一點點送到客戶手里。
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