標(biāo)題：《中航資本股吧》——一場(chǎng)關(guān)于信仰與理性的對(duì)話
“中航資本，到底還能不能沖？” 這是我在中航資本股吧看到最多的一句話。不是抱怨，也不是嘲諷，而是一種近乎虔誠(chéng)的追問。
我認(rèn)識(shí)一位老股民，叫李叔，65歲，退休前是航空工業(yè)廠里的技術(shù)員。他炒股18年，從不追熱點(diǎn)，只信“中航”兩個(gè)字。他說：“這公司根子在國(guó)家軍工體系里，不是那種靠講故事吃飯的?！比ツ甑?，他清倉(cāng)了全部科技股，重倉(cāng)中航資本，理由就一句：“它值這個(gè)價(jià)?！?/p>
股吧里有人曬圖：2023年Q4財(cái)報(bào)顯示，中航資本凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)17.3%，其中金融板塊貢獻(xiàn)超六成利潤(rùn)。這不是數(shù)字游戲，而是實(shí)打?qū)嵉馁Y產(chǎn)變現(xiàn)能力。比如它的子公司中航信托，去年為央企提供資金管理服務(wù)超200億元，客戶滿意度連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)前三。
但也有質(zhì)疑聲：“現(xiàn)在新能源車都卷成紅海了，中航資本還在做傳統(tǒng)金融？是不是落伍了？” 這個(gè)問題，我在股吧里看到了一個(gè)叫“鋼鐵俠”的用戶回答得特別漂亮：“你見過誰家軍工企業(yè)不搞金融嗎？中航資本就像一架隱形戰(zhàn)機(jī)——看不見，但飛得穩(wěn)?！?/p>
真實(shí)案例來了：今年初，中航資本聯(lián)合地方國(guó)資成立“航空產(chǎn)業(yè)基金”，首期募資50億，投向國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游。這不是投機(jī)，而是戰(zhàn)略卡位。有投資者留言：“我買的是未來十年的確定性?！?/p>
當(dāng)然，理性派也不少。有個(gè)90后姑娘叫小鹿，在股吧發(fā)帖：“我每天看K線圖，也看研報(bào)，更看管理層講話?！彼治龅煤芗?xì)：中航資本近三年分紅率穩(wěn)定在35%以上，且未進(jìn)行過大規(guī)模股權(quán)質(zhì)押，現(xiàn)金流健康，這才是真正的“抗跌體質(zhì)”。
所以你看，中航資本股吧不是一個(gè)情緒發(fā)泄地，而是一個(gè)思想碰撞場(chǎng)。有人看估值，有人看政策，有人看歷史，有人看未來。但大家共同的底色，是對(duì)中國(guó)制造業(yè)的信心。
如果你也在猶豫要不要入場(chǎng)，不妨先去股吧逛一圈。別急著下單，先聽一聽那些沉默的老股民怎么說。他們或許不會(huì)給你漲停板，但能告訴你：什么叫“長(zhǎng)期主義”。
畢竟，在這片土地上，有些價(jià)值，不是短期漲跌能衡量的。
