《陳龍驤》｜一位被遺忘的“中國速度”締造者，你聽過他的名字嗎？
Q：最近刷到一個老照片，上面寫著“1984年，陳龍驤在東風(fēng)汽車廠車間”，配文說他是“中國第一代汽車工程師”。我搜了下，居然沒多少人知道他？
A：不是沒人知道，而是我們太習(xí)慣把“中國制造”的標(biāo)簽貼在別人身上——比如特斯拉、豐田、大眾。但你知道嗎？上世紀(jì)80年代，正是陳龍驤帶著團(tuán)隊，在湖北十堰的山溝里，用最原始的工具和最硬的骨頭，把一輛輛“東風(fēng)EQ140”從圖紙變成現(xiàn)實(shí)。
Q：聽起來很熱血！能舉個具體例子嗎？
A：當(dāng)然。1983年冬天，東風(fēng)廠要趕制一批軍用卡車，時間緊任務(wù)重。當(dāng)時沒有數(shù)控機(jī)床，連基本的測量儀器都靠手工校準(zhǔn)。陳龍驤帶著十幾個人，白天焊零件、晚上畫圖紙，連續(xù)三個月睡在車間。有一次他發(fā)燒到39度，還是堅持盯著焊接點(diǎn)，就怕誤差超過0.1毫米——那可是決定整車壽命的關(guān)鍵。
Q：他后來出名了嗎？
A：沒出名。直到2015年，一位年輕工程師整理廠史檔案時，在一本泛黃的筆記本里發(fā)現(xiàn)陳龍驤手寫的“工藝改進(jìn)方案”——里面密密麻麻記錄著如何用廢鐵片自制量具、如何用土辦法檢測發(fā)動機(jī)密封性。那位工程師感慨：“這不是技術(shù)，是信仰?！焙髞磉@個故事被拍成紀(jì)錄片，才讓越來越多的人知道：原來我們開的每輛國產(chǎn)車背后，都有一個叫陳龍驤的人，默默無聞地托起了整個行業(yè)。
Q：為什么現(xiàn)在才被提起？
A：因?yàn)闀r代變了。以前我們?nèi)钡氖恰皬臒o到有”的勇氣，現(xiàn)在我們?nèi)钡氖恰鞍研∈伦龅綐O致”的耐心。陳龍驤不是網(wǎng)紅，但他教會我們的，恰恰是最珍貴的東西：真正的工匠精神，不在熱搜榜上，而在每一個凌晨四點(diǎn)的車間燈光里。
?? 朋友圈/小紅書文案建議： “你可能不知道陳龍驤是誰，但你開的每一輛國產(chǎn)車，都曾被他親手‘托起’。致敬那些沉默的建造者——他們不爭流量，卻撐起了時代的重量?！?/p>
